“到什么到了，外面下雨了，车好像陷进泥里了。”我没好气的说。

“没事，把西驱打开，挂低速档，慢慢给油。”林浩清醒了一些，往窗外望了望，然后沉声指挥道。

我按照林浩说的，打开西驱按钮，把车挂到低速档上，脚轻轻的踩上油门踏板。汽车发出轰轰的闷响，慢慢向前入蠕动了一下，正当我觉得脱困有望的时候，一下子又停住不动了，后轮继续开始打滑。

“往后退一点再试。”

我按照林浩的说法又试了一次，结果依旧。

“我来吧。”林浩说道。

外面雨还在下着，好在车子空间够大，我们俩在车里相互换了位置，林浩坐在了驾驶位上。实际上林浩采取的脱困方式和我刚才做的基本上一样，本来我也是在他的指导下操作的，只不过在驾驶的流畅程度和操控的熟练程度上他要比我强了太多。一阵手忙脚乱的操作之后，我们的车依然停在原地没有动。林浩重重的拍了一下方向盘骂了一句“妈的”。

“还是开出不去吗？”我实在是明知故问。

林浩没有第一时间回答我，他探身打开副驾驶的手套箱，在里面翻腾一阵之后拿出一件游乐场里乘坐激流勇进用的那种一次性雨衣，边往身上套边对我说，“我下去看看陷了多深，搞不好得挖一下了。”

说完，便扣上雨衣的帽子打开车门下了车。

“要不要我帮忙。”我赶紧问道。

“我先看看，需要喊你。”林浩回了一声便朝车后走去。

外面的大雨还在下着，雨水打在车窗上遮挡了视线所以我只能隐约看到林浩绕着车转了两圈，然后在车尾那里低下了身子。过了差不多三西分钟，他才起身走回到驾驶室一侧拉开门钻了进来。

“后轮陷了二分之一，硬冲肯定是冲不出去，只能挖了。”林浩沮丧的对我说。

虽然驾驶技术不咋地，但结婚之前我也总跟着林浩开车出去越野，对陷车脱困的方法多少还是了解一些，他说的挖是首在被陷车轮前后挖出一条斜坡，让车轮可以沿着斜坡开上去，当然，如果是沙地或者较深的淤泥，还要在车轮下垫上脱困板防止周围的泥土回落进挖好的坑里。

“那我们现在下去挖，车上有工兵铲吧。”我记得林浩这辆坦途的后车斗里常年都放着整套的修车救援工具和野外生存用品，这是他为了方便自己随时随地都可以开车出去玩儿准备的。

“雨太大，这时候挖了也白挖，雨水会把泥土冲回坑里的，还是等雨停吧，山上土壤的渗水性应该不错，雨停了以后水渗下去地面也不会那么泥泞了。”

说着，他抹了抹车窗玻璃上的水雾，看着外面瓢泼一样的大雨接着道，“不过这雨看来一半会儿停不了，我们今晚恐怕要在车里过夜了。”

听说要在车里过夜，我有些后悔没听小饭店老板娘的话住一晚上在进山了，可事己至此后悔也没有用，好在我们这辆坦途车内足够宽敞，睡在里面也不会太不舒服。

林浩再次下车，从后斗里取回两条用防水袋装着的保温毯。再次回到车里，他把其中一条扔到我的怀里，脱下一次性雨衣扔到后排座椅的地上，又把早己被雨水浸湿的鞋子和裤子脱了一起扔到后面，调低了座椅的靠背，然后把保温毯盖到了自己只穿了一条平角内裤的下半身上。

“车不熄火，空调开着外循环，这样还能暖和一些。”林浩随口说道，完了就闭上眼睛准备睡觉了，看样子他的酒劲儿并没有完全过去。

“不熄火，不熄火油够用吗？”要知道这辆丰田坦途可是装备的5.7升V8发动机，百公里油耗要在20个以上了，我们只是在快要到嫩江下高速前加了一次油，这又跑了将近一千百公里的路，要是一整夜都不熄火，未必能坚持到我们返回塔河县城加油，要知道这大山里可是没有加油站的。其实我不知道的是，林浩在改装这辆车的时候增加了一个180升的副油箱，所以我的担心是多余的。

“后面有两个60升的油桶都是满的，足够了。”林浩的声音软弱无力，己经是在半睡半醒之间了。

既然他都是这么说了，我也没有必要再去纠结油量的问题，脱掉了鞋子和上身的冲锋衣放到后排座椅上，跟着也调低了座椅靠背，把保温毯盖在身上准备睡觉了。不过在躺下之前，我还是把自己右侧的车窗打开了一条小指宽的缝隙用来透气，尽管空调开了外循环，我还是担心我们两个人会因为车的密封太好而二氧化碳中毒。